作者：胡建偉

這是2019年3月一位網(wǎng)友的文章，今天讀來仍舊有啟發(fā)。

說幾點(diǎn)有價值的信息，當(dāng)前雖然非瘟在不同程度上還在擴(kuò)散，但大型豬場基本仍維持在相持狀態(tài)，沒有嚴(yán)重化趨勢，這可能和豫南的地理環(huán)境以及豫南老板普遍重視生物安全有很大的關(guān)系。也充分說明，在采取相應(yīng)生物安全措施并落實(shí)到位后，還是起到了很大的作用，同時在交流過程中很多豫南的養(yǎng)豬老板也有了成功堵截非瘟的信念與信心。

本人最近一直在豫北走訪調(diào)研，了解傳播途徑及相關(guān)信息，在此和大家一并分享。從我調(diào)查的疑似發(fā)生案例來看，80％左右傳染源頭來自賣豬車和無害化處理車，這點(diǎn)有很強(qiáng)的證據(jù)鏈條，大家不用質(zhì)疑。最典型的例子就是淇縣，最嚴(yán)重時全縣也就是3輛車在運(yùn)轉(zhuǎn)，車輛傳播自然而然。根據(jù)我的調(diào)查，雖然很多場普遍重視了拉豬車的工作，但由于天氣寒冷，現(xiàn)場環(huán)境與設(shè)施及人員素質(zhì)挑戰(zhàn)非常大，有的場是老板重視，員工不重視，有的是堅持了一段時間沒有一直堅持。典型的一個例子，一個場周圍場都疑似ASF了，他口頭上非常重視生物安全工作，居然在這時候還讓無害化車進(jìn)豬場，疑似案例就是從抬豬裝車的飼養(yǎng)員飼養(yǎng)的那一棟開始的。

經(jīng)過這段時間的走訪，我們雖然不能說車輛防控好就一定能夠防控好非瘟疫情，但是車輛防控好一定能夠把感染幾率降低最起碼一半以上。

那怎么做好車輛防控呢？

最安全的措施就是場外建轉(zhuǎn)豬平臺，采用物理屏障隔絕場內(nèi)人員與拉豬車輛的直接接觸。可以自購報廢車輛對接使用，拉豬車嚴(yán)禁接觸我們的人員與車輛，這是最保險的措施，一定不能有僥幸心理，我追蹤的很多案例的發(fā)生就是場內(nèi)的人在拉豬車上偶爾接觸了一下?；厝ゾ褪菑倪@一棟開始的。

如果短時間無法建轉(zhuǎn)豬臺，相對保險的方法就是，給車輛多付錢，徹底沖洗消毒后，自然干燥足夠的時間，這個時間多長目前還沒有科學(xué)結(jié)論，在車輛沖洗干凈后但盡量空置足夠時間一定能夠起到消毒作用，然后場內(nèi)舍內(nèi)的人趕豬時嚴(yán)禁靠近趕豬臺，找?guī)讉€人專門負(fù)責(zé)舍外趕豬，做到不交叉，舍外趕完后全部衣服鞋子消毒。賣豬過程老板一定親自監(jiān)控，違反規(guī)定者重罰。目前來看豬場最重要的崗位是車輛消毒人員，很多大公司車輛消毒人員的工資都遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過豬場的獸醫(yī)了。

最保險的就是豬只中轉(zhuǎn)，因?yàn)锳SF病毒究竟能在車上存多久，消毒效果怎么樣都無法評判，現(xiàn)在拉豬車可能一半的時間都在拉疑似，如果拉豬車不實(shí)行最高生物安全等級，那中招可能只是時間問題。

還有一些其他疑似傳播途徑。

一個特殊的傳播案例，一豬場外面是農(nóng)田，當(dāng)?shù)氐睦习傩諒囊伤曝i場的拉豬糞到中標(biāo)場離豬舍200米外的地里，鳥在豬糞外上停留后由靠近豬糞的一棟豬舍的風(fēng)扇進(jìn)入，疑似案例從這一棟開始。

車輛如果萬無一失的話，接下來最首要措施的就是防鳥，因?yàn)轼B的活動范圍大，環(huán)境大范圍污染，天熱后會構(gòu)成巨大威脅。防鳥最核心的原則就是不要讓鳥進(jìn)入豬舍內(nèi)跟豬有直接接觸，有效措施是豬舍加裝防鳥網(wǎng)，同時盡快拔除豬場周圍的樹木，同時不能在豬舍外看到飼料顆粒。

很多信息顯示，ASF還是直接接觸傳播引起。阻斷和疑似污染物的接觸可以大大降低感染風(fēng)險。

針對飼料可能引起的傳播風(fēng)險（飼料廠本身風(fēng)險更大），可能對于中型客戶來講，最現(xiàn)實(shí)可行的方法就是盡量延長原料的空置時間了。非生物攜帶病毒媒介時間是最好的消毒劑。

目前還沒有哪個客戶反應(yīng)市場上有藥物能起到預(yù)防或治療作用。所以還是勸各位親把有限的投入放在生物安全設(shè)施改造和相關(guān)人員的獎勵上，這才是最靠譜的。

以上僅代表作者個人觀點(diǎn)，希望對各位親有價值。