9月3日，MPI(新西蘭初級(jí)產(chǎn)業(yè)部)發(fā)布消息，從新西蘭始往中國(guó)載有活牛的船失蹤后，新西蘭政府已經(jīng)全面暫?；钆３隹谏暾?qǐng)。

據(jù)日本海岸警衛(wèi)隊(duì)稱，這頭重達(dá)11947噸的貨船名為“海灣牲畜1號(hào)”(Gulf Livestock 1)，載有43名機(jī)組人員，包括菲律賓39名，新西蘭2名，澳大利亞和新加坡各1名，以及5800頭牛。這艘貨輪于2002年改造而成，全長(zhǎng)139米。該船正計(jì)劃將一批活牛從新西蘭的納皮爾運(yùn)到中國(guó)唐山的一個(gè)港口。

日本時(shí)間9月2日凌晨1點(diǎn)45分左右，受臺(tái)風(fēng)“美莎”影響，船只在東海地區(qū)發(fā)出了遇險(xiǎn)信號(hào)后，在日本南部島嶼附近沉沒(méi)，當(dāng)時(shí)它位于鹿兒島縣奄美大島以西185公里處。

日本海岸警衛(wèi)隊(duì)表示，他們?cè)谒褜r(shí)，現(xiàn)年45歲的菲律賓救船員Sareno Edvarodo獲救。

據(jù)Edvarodo介紹，這惡劣的天氣條件下，船遭遇海浪襲擊，由于失去一個(gè)引擎而沉沒(méi)。當(dāng)船傾覆時(shí)，船員們被指示穿上救生衣。Edvarodo說(shuō)，在獲救前沒(méi)有看到其他船員。

事件發(fā)生之后，新西蘭政府正在審查活畜出口這種做法。MPI官員正在與外交部、貿(mào)易部以及出口商密切保持密切聯(lián)系，等待局勢(shì)的最新進(jìn)展。

2019年，當(dāng)一批出口到斯里蘭卡的新西蘭和澳大利亞牛死亡時(shí)，就引發(fā)了出口活畜爭(zhēng)議。在為期9周的咨詢期內(nèi)，共收到了3500多個(gè)意見書。

新西蘭今年運(yùn)往海外的活牛數(shù)量已經(jīng)超過(guò)了去年的總數(shù)。而運(yùn)到中國(guó)的牛只占了新西蘭活牛出口貿(mào)易的大部分。2019年，有近3.26萬(wàn)頭牛被運(yùn)往中國(guó)。而2020年上半年，新西蘭向中國(guó)出口的活牛達(dá)到3.31萬(wàn)頭。

目前，救援人員正在搜尋活畜運(yùn)輸船Gulf Livestock 1 及其42名船員。英國(guó)BBC在報(bào)道中介紹稱，澳大利亞和新西蘭政府目前已表示向船員家屬提供外交方面的援助。