在非洲國家盧旺達基加利市（Kigali）的郊區(qū)，裝滿人類排泄物的化糞車正在橙色的土路上蹣跚而行，直到來到其最終目的地——Nduba垃圾掩埋場。幾年前，這些卡車還會把糞便等污物灑進巨大的露天礦場中。但自2015年以來，身著綠色連體衣的工人們開始在成排的棚屋和塑料屋頂?shù)臏厥彝庥铀鼈?，準備將糞便處理成干燥的粉末狀燃料。

圖1 污水處理廠

這種處理設(shè)施被稱為Pivot，它的創(chuàng)始人是衛(wèi)生工程師阿什利· 姆斯普拉特（Ashley Muspratt），他在加納、肯尼亞以及盧旺達生活了7年多，去年才回到美國。姆斯普拉特堅持認為，Pivot并非是簡單的下水道糞泥處理廠，而是一家企業(yè)，其產(chǎn)品可為當?shù)厮鄰S和磚廠提供動力。姆斯普拉特表示:“我把Pivot稱為衛(wèi)生公司和可再生燃料公司，我們的模式就是建立工廠和推出產(chǎn)品?！蹦匪蛊绽厥窃S多試圖解決公共衛(wèi)生領(lǐng)域最大挑戰(zhàn)之一的企業(yè)家中的一員，希望從處理人類廢物中獲利。

世界衛(wèi)生組織和聯(lián)合國兒童基金會今年7月發(fā)布報告稱，世界上有28億人（占全球人口的38%）沒有下水道可用，只能將排泄物儲存在戶外或坑洞里。這種處理方式不僅需要經(jīng)常清理，很多時候清理起來甚至非常危險。據(jù)估計，到2030年，使用坑洞的人數(shù)將增加到50億，同時國際社會對水和環(huán)境衛(wèi)生的援助預(yù)計也會減少。荷蘭聯(lián)合國教科文組織國際水教育學院(IHE Institute for Water Education)的環(huán)境工程師克萊爾·弗?。–laire Furlong）說，諸如“千年發(fā)展目標”中許多引人注目的舉措，如推廣“平蹲式馬桶或腳踏式馬桶”都很好。但是當那些廁所都被填滿后，我們還能怎么做?”

姆斯普拉特和其他人正在尋找答案。利用下水道糞泥制造肥料或燃料是最常見的方法，但研究人員和企業(yè)家們也正在探索其他用途。有人建議利用糞泥在干化床上種植作物，或者在人工池塘中培育鯰魚。其他人則提議將糞泥進行干燥處理，并將其與水泥和磚塊等建筑材料結(jié)合起來使用。除此之外，許多公司還在研究下水道糞泥中的某些脂肪酸是否能成為生物塑料和工業(yè)化學品的重要原材料。而以糞便為食的幼蟲正被用于生產(chǎn)工業(yè)用途的油料，將來它們還可以用作動物飼料。

比爾和梅林達·蓋茨基金會下屬水、環(huán)境衛(wèi)生和個人衛(wèi)生項目負責人杜拉耶·科內(nèi)(Doulaye Kone)說，這些方法反映出人們開始重新思考如何處理下水道的糞泥，從一開始就要考慮到最終產(chǎn)品，而不僅僅是公共衛(wèi)生。衛(wèi)生設(shè)施的經(jīng)濟模式也在發(fā)生改變，從完全的公共服務(wù)變成私企的一部分，這些私企正從糞便中發(fā)現(xiàn)更大價值。科內(nèi)還稱，在舊模式下，人們沒有機會出售任何東西，政府還要為此支付處理成本。而當預(yù)算枯竭的時候，所有人都會陷入麻煩中。因此，發(fā)展中國家的許多處理廠現(xiàn)在都被遺棄。

弗隆警告說，資金短缺并不是“廢物變資源”項目難以成功的唯一原因。許多有前途的項目都遇到了阻力，因為它們沒能解決文化問題，這些因素可能會影響人們的購買意愿，無論是來自廁所的用戶還是國家的政客。這可能包括人們對人類排泄物的消極態(tài)度，或者是不愿意使用新的廁所技術(shù)來獲取可用的廢物。姆斯普拉特和其他人則在處理已經(jīng)存在于坑洞中的垃圾，他表示：“對我來說，這背后的驅(qū)動力是試圖找到一種方式，讓非洲大陸上再也沒有白象（White elephant，即無用的垃圾）。”

有些人不需要說服就了解下水道糞泥的好處。在加納，許多缺乏肥料的農(nóng)民要求化糞車司機將他們的貨物傾倒在自己的田地里，他們則使用傳統(tǒng)方法制作堆肥，并將其推廣到粟田和玉米田中。但是，這種增加作物營養(yǎng)的方法可能給食用和照料它們的人帶來更大風險，因為這些排泄物都未經(jīng)過安全處理，會增加感染傷寒、霍亂、蛔蟲和其他可能引起腹瀉的病原體的機會，甚至會導致貧血和營養(yǎng)不良。在幼兒中，重復(fù)接觸也會影響身體和認知發(fā)育。

即使這些農(nóng)民沒有在糧食作物上使用下水道糞泥，其本身攜帶的疾病仍然是個嚴重問題。在加納，只有不到5%的人有下水道可用，而且?guī)缀鯖]有污泥處理設(shè)施，大部分垃圾最終都被扔進了溝渠或海中。