4月18日，由中國(guó)飼料工業(yè)協(xié)會(huì)主辦的2024中國(guó)飼料工業(yè)展覽會(huì)在廈門國(guó)際會(huì)展中心如期舉辦，受到行業(yè)各界人士的廣泛關(guān)注。展會(huì)同期，行業(yè)大咖在以“強(qiáng)產(chǎn)業(yè) 應(yīng)變局 開(kāi)新局”為主題的“中國(guó)飼料工業(yè)協(xié)會(huì)第二屆產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇——飼用豆粕減量替代”上紛紛為行業(yè)建言獻(xiàn)策，帶來(lái)精彩報(bào)告。

中國(guó)飼料工業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、唐人神集團(tuán)董事長(zhǎng)陶一山先生作為改革開(kāi)放后國(guó)家飼料行業(yè)的第一批企業(yè)家，帶領(lǐng)唐人神集團(tuán)走過(guò)幾十年的創(chuàng)新發(fā)展歷程，致力于打造生豬育種、飼料生產(chǎn)、生豬屠宰、肉品加工、餐飲連鎖全產(chǎn)業(yè)鏈一體化的大型農(nóng)業(yè)企業(yè)集團(tuán)。論壇期間，他以《飼料企業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型之路探索》為題，從“飼料企業(yè)轉(zhuǎn)型的背景分析”、“華為經(jīng)營(yíng)管理思維導(dǎo)圖對(duì)轉(zhuǎn)型的啟示”、“飼料轉(zhuǎn)型之路的高鐵發(fā)展模式”三個(gè)方面全面剖析了行業(yè)未來(lái)發(fā)展的新思路。

引言

面對(duì)飼料行業(yè)面臨前所未有之大變局，唐人神將如何破局？

用一句話簡(jiǎn)單概括：

顛覆現(xiàn)狀、推陳出新

——德魯克《創(chuàng)新與企業(yè)家精神》

受到非洲豬瘟和疫情的雙重打擊，飼料行業(yè)正面臨前所未有之大變局，唐人神將如何破局？這需要“顛覆現(xiàn)狀，推陳出新”，采取最新措施推動(dòng)和促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。新能源汽車和光伏產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也都經(jīng)歷了這個(gè)過(guò)程，最終，優(yōu)秀的企業(yè)脫穎而出。

一、飼料企業(yè)轉(zhuǎn)型的背景分析

1.客戶改變

企業(yè)轉(zhuǎn)型背景的主要原因是客戶群體的改變，由中小養(yǎng)殖戶變?yōu)橹写笮鸵?guī)模養(yǎng)殖戶。

2.產(chǎn)品改變

由于客戶群體的改變，過(guò)去的營(yíng)銷模式不適用于現(xiàn)在的客戶群體，需要將其轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品加服務(wù)的模式，為客戶創(chuàng)造價(jià)值。

3.內(nèi)部組織架構(gòu)改變

企業(yè)內(nèi)部傳統(tǒng)組織架構(gòu)應(yīng)該轉(zhuǎn)化為鐵三角形式，除了營(yíng)銷組織之外，還需要將研發(fā)組織置于高處。研發(fā)人員需要了解市場(chǎng)，而不是閉門造車，與營(yíng)銷組織和支持組織形成鐵三角關(guān)系。

4.人才結(jié)構(gòu)改變

企業(yè)需要調(diào)整原有的人才隊(duì)伍結(jié)構(gòu)，與業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型的組織架構(gòu)高度匹配。

二、華為經(jīng)營(yíng)管理思維導(dǎo)圖對(duì)轉(zhuǎn)型的啟示

華為以客戶為中心、長(zhǎng)期保持艱苦奮斗、開(kāi)展批評(píng)與自我批評(píng)的理念值得學(xué)習(xí)。此外，華為的產(chǎn)品+服務(wù)也是超群的。

從思維導(dǎo)圖可以看出：1.華為的經(jīng)營(yíng)管理底層邏輯包括：華為的管理哲學(xué)、組織動(dòng)力模型以及核心價(jià)值觀與文化建設(shè)，這是企業(yè)的魂；2.華為組織系統(tǒng)建設(shè)；3.華為的牽引系統(tǒng)設(shè)計(jì)：這主要依賴于其戰(zhàn)略規(guī)劃、業(yè)績(jī)策略和產(chǎn)品研發(fā)等；4.華為的動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)計(jì)；5.華為的控制與糾偏系統(tǒng)；6.數(shù)智化轉(zhuǎn)型支持系統(tǒng)。

總之，正是華為的高目標(biāo)、高效率和高收入支持了公司的高增長(zhǎng)、高效率和高回報(bào)。此外，華為用數(shù)智化支持管理轉(zhuǎn)型升級(jí)也為企業(yè)大大提升了效率。

三、飼料轉(zhuǎn)型之路的高鐵發(fā)展模式

之所以提及高鐵發(fā)展模式是因?yàn)槠髽I(yè)管理與高鐵運(yùn)行具有相似之處。

1.高鐵發(fā)展模式示意圖

“高鐵跑得快，全靠動(dòng)力支撐帶”，正是憑借這種設(shè)計(jì)原理，高鐵才具有牽引動(dòng)力。

具體來(lái)講，高鐵的牽引動(dòng)力系統(tǒng)安裝在電機(jī)之前，后面每個(gè)車廂都配備動(dòng)力系統(tǒng)，它的管理營(yíng)運(yùn)系統(tǒng)實(shí)際是控制系統(tǒng)，這些配備保證了高鐵的高時(shí)速，并且，信號(hào)和自動(dòng)技術(shù)確保不會(huì)翻車、事故率低、安全。

2.高鐵發(fā)展模式三大系統(tǒng)

高鐵的三大系統(tǒng)之一是牽引動(dòng)力系統(tǒng)?！靶Х麓四Ｊ?，我認(rèn)為唐人神集團(tuán)應(yīng)該以客戶為中心，以產(chǎn)品+服務(wù)為抓手，為客戶創(chuàng)造價(jià)值，”陶一山說(shuō)。

企業(yè)的第二個(gè)內(nèi)生動(dòng)力系統(tǒng)是以?shī)^斗者為本的“高目標(biāo)、高效率、高收入”，實(shí)現(xiàn)公司的“高增長(zhǎng)、低成本、高回報(bào)”的人才內(nèi)生動(dòng)力系統(tǒng)。

第三個(gè)是管理營(yíng)運(yùn)系統(tǒng)。華為的系統(tǒng)建設(shè)正是以規(guī)則流程為基礎(chǔ)，以數(shù)字化為驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了嚴(yán)密的管理，值得學(xué)習(xí)。

總結(jié)

如今，飼料行業(yè)正面臨前所未有之大變局，面對(duì)生豬價(jià)格周期波動(dòng)、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈以及客戶需求變化等，企業(yè)發(fā)展都處于變化的不確定之中，因此，我們只能堅(jiān)持長(zhǎng)期主義的戰(zhàn)略定位，推進(jìn)策略及戰(zhàn)術(shù)的不斷創(chuàng)新，才能在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中活下來(lái)并做大做強(qiáng)。

沉舟側(cè)畔千帆過(guò)，病樹(shù)前頭萬(wàn)木春。雖然當(dāng)前養(yǎng)殖飼料行業(yè)遇到了前所未有的災(zāi)難，但我們相信寒冷的冬天只是暫時(shí)的，企業(yè)轉(zhuǎn)型后終將迎來(lái)明媚溫暖的春天。

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