（接上期內容）

四、豬場內病死豬管理為什么要引起我們的重視？

我們知道，病死豬也是重要的傳染源。豬場病死豬管理如果做得好，可以減少生物安全風險；非瘟壓力下，沒有絕對把握一般不提倡場內進行病死豬解剖，除非采樣送實驗室已經(jīng)進行過病原檢測。

病死豬處理場所一般為臟區(qū)，運輸病死豬的道路也是臟道，所以場內要嚴格區(qū)分凈道與臟道，并有明顯標記；凈道只能有凈業(yè)務，比如送物資、人員上下班等；污道才能有臟業(yè)務， 比如拉死豬、收樣、銷售等。

死豬運輸車要做到專場專用，場區(qū)死豬經(jīng)過死豬間進行交接，死豬間要求處于密封狀態(tài)，死豬通過傳送帶送到外部運輸車上，場內人員和外部人員禁止有任何接觸。

為杜絕無害化處理環(huán)節(jié)接觸病毒，保障豬場安全，推廣死豬傳送帶是非常有效的方法之一，通過傳送帶可以節(jié)省人員勞動力，提高死豬處理效率；降低養(yǎng)戶感染風險，提升生物安全等級。死豬傳送帶，讓無害化處理更安全！

病死豬收集運輸流程

序號

執(zhí)行人員

地點

有關要求

1

技術工人

豬舍

電話告知場內處理司機；

按照要求對死豬進行裝袋，并全面消毒。

2

場內司機

豬舍外通道

——無害化暫

存間

（ 1）依本場生物安全規(guī)定，按順序收集；

（ 2）填寫《死豬流轉記錄》 ；

本場收集完即上傳當天死豬流轉記錄照片到微信群；

通過場內無害化專用傳送帶，將死豬送到無害化暫存

間；

（ 3）按照生物安全要求進行全面清洗消毒。

3

場內專職 人員

無害化暫存間

有無害化傳送帶的，由本場專職人員，按動監(jiān)部門和 保險公司要求，各分場找專職或兼職的死豬擺放、稱 重人員，并負責無害化暫存間每天的清理及消毒。

4

無害化運輸 人員

無害化暫存間

（ 1）進場前必須嚴格按照標準進行洗澡消毒， 并穿 好防護服、膠鞋，做好防護措施；

（ 2）根據(jù)場內司機每天發(fā)在企業(yè)微信群的死豬數(shù)量， 核對實際情況與記錄的一致性，如有問題需及時匯總 至無害化辦公室；

（ 3）拖運死豬上車；

（4）對無害化暫存間及單獨的無害化院進行充分清洗 消毒，必要時進行抽樣檢測。

5

無害化運輸 司機

運輸

途中禁止無故停車；

必須按照區(qū)域獸醫(yī)指定路線拉豬；

如有必要，一場一拉一清理消毒。

規(guī)范的病死豬無害化處理制度：

1 、專用無害化車輛車廂四壁及底部應使用耐腐蝕材料， 并采取防滲措施。若轉運途中發(fā)生滲漏，應重新包裝、消毒后運 輸。卸載后，應對轉運車輛及相關工具等進行徹底清洗、消毒。

2 、所有工作人員在操作過程中應穿戴防護服、 口罩、 膠鞋及手套等防護使用具。使用專用的收集工具、包裝使用品、 轉運工具、清洗工具、消毒器材等。工作完畢后，對一次性防護 使用品作銷毀處理，對循環(huán)使用的防護使用品消毒處理。

3 、依場內生物安全規(guī)定，按順序收集； 準確填寫《死 豬流轉記錄》 ；按照指定路線拉運死豬，運輸?shù)綗o害化處理暫存 間記錄死亡頭數(shù)、重量（估重） 等。

4 、對病死豬暫存間和無害化處理間及時進行清洗、 消 毒。

5、 每月至少 2 次對《死豬流轉記錄》 、《無害化運輸記錄》 、《無害化接收、處理記錄》 的數(shù)據(jù)進行審核。

我們頭腦里要形成概念，所有的病死豬運送車輛可能都是非瘟ASF陽性，因此不要讓病死豬運輸車成為傳染源。豬場需要避免因運輸病死豬導致的不穩(wěn)定因素。

關于病死豬的處理國內有多種模式，規(guī)模場多在本場內處理，也有送到縣集中無害化處理站處理，在場內處理的主要是高溫化制模式，也有生物發(fā)酵模式，筆者認為高溫化制更為科學，主要設備包括破碎機、高溫 化制一體機（ 圖 1）、緩存?zhèn)}、榨油機（ 圖 2）、冷凝塔、除臭 箱等。這里作一下簡單介紹。

在密閉的高壓容器內，通過向容器夾層或容器內通入高溫飽和蒸汽，在干熱、壓力或蒸汽、壓力的作使用下，處理病死及病害動物和相關動物產(chǎn)品的方法。病死豬通過皮帶輸送機輸送到預碎設備，預碎機將病死豬破碎成小塊。原料破碎后通過螺旋輸送機送入化制機，輸送完畢后，化制機加蓋密封。將鍋爐加熱后的蒸汽通入化制機內，進行升壓，待化制機工作壓力達到設定壓力后，保持一定時間使原料溫度達到 120℃以上； 排出罐內蒸氣，進入冷凝除臭裝置； 根據(jù)物料的狀態(tài)繼續(xù)加熱 4-5 小時左右，待物料烘干完成， 出料 口放料，經(jīng)過榨油機壓榨出餅，進行油渣分離。

（未完待續(xù)）